|
HISTORIA
Utilizando
canais de irrigação derivados do rio Mendoza e continuando a
tradição da agricultura dos huarpe, foram desenvolvidas as
plantações de vinhas, hortas de frutas e pastagens. O isolamento
durante vários meses do ano do seu centro político, levou os
mendocinos a tentar desenvolver uma rota à costa.
Assim começaram a transportar os seus produtos, em carroças e
tropas de mulas, para Buenos Aires, Paraguai e até o Alto Peru.
Mendoza logo se tornou um importante centro comercial e as
cidades de trânsito e de destino começaram a tributar as
mercadorias negociadas, o que fez necessário, em várias ocasiões,
que se recorrera à Coroa para evitar os constantes abusos. A
cidade de Buenos Aires encontrou nos impostos sobre o vinho uma
de suas principais receitas, utilizando-os para construir a
catedral original, o forte e o presídio.
A Espanha
tentou, em vão, frear a expansão da economia incipiente do vinho
através de várias ordens reais impondo a erradicação dos
vinhedos no Chile, Peru e Região de Cuyo, devido ao fato de
serem concorrentes aos vinhos da Península. Foi, no entanto, a
abertura do porto de Buenos Aires em 1809, que começou com o
verdadeiro conflito econômico, o que levou a permitir a entrada
dos vinhos europeus, e a começar uma longa disputa entre
protecionismo e a livre importação, da qual Mendoza foi a
principal participante.
Nestas terras
áridas e remotas, Don José de San Martín toma a decisão de
consolidar a empresa libertadora. Enquanto organizava o exército
e promovia a Declaração da Independência, plantou árvores, criou
escolas, construiu canais, difundiu o uso de vacinas e conseguiu
a eliminação dos direitos extraordinários sobre os frutos da
província.
O regresso do exílio de Sarmiento coincide com um
novo desenvolvimento da antiga vinicultura. Nesse momento então
esta foi reforçada por estirpes européias trazidas por Pouget,
um especialista francês – radicado no Chile por motivos
políticos, que veio a Mendoza e introduziu novas técnicas e
variedades vegetais. Esta vinicultura à moda européia seria
então continuada por Benegas.
Em 1861, um acontecimento histórico marcou a Província. À noite,
o terreno tremeu e um terremoto destruiu completamente a cidade,
matando parte significativa da sua população e a maioria dos
seus dirigentes.
A entrada triunfal do trem Andino, o impulso das locomotivas
Maipú e Paraguai, no dia 7 de abril de 1885, marcou outro
momento de esperança na sua história.
<<< Anterior
Seguinte >>> |